----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
先週末は実は珍しいほど濃いラリーウィークでした。
まず、日本では全日本ラリー選手権の第4戦。九州宮崎ラウンドです。
こちらは今年初のグラベルラリー。
結果はインプレッサの勝田選手が優勝。ただし、スケジュール等の都合で旧型インプレッサだったけど。
グラベルでもポイントを稼ぐとはなかかなやりますねえ。範ちゃんもここでっていうこころでハラハラさせる役者な？ところがあったりするので、最後までどうなるかドキドキでしたが、ターマックスペシャリストにもかかわらず勝てるときはしっかり勝つなんて、ずいぶんベテランっぽいじゃないですか。（←いや十分ベテランですが）
そして忘れてはならないのが、WRCの第7戦アクロポリスラリーがギリシャで開催。
《photo:STi》
こちらは、“インプレッサWRC2008”、つまり新型GRBインプレッサのWRカーがデビュー！
ハッチバックになったのでずいぶん印象が違いますが、WRカーになるとやはり大型ウィングが最近のトレンドにバッチリ合っていてイカにもラリーカー。新型に慣れきっていない自分も正直惚れ直しました。
そして・・・・
結果はデビュー戦でペターがいきなりの2位。メカトラブルのクリスも最終日はブッチギリベストタイムをだしていたりして。
・・・いやあすごい。
最近イマイチなリザルトが多かっただけにこの快走は胸がすく思い。次は優勝！？で。（←いや、そんな甘くないけど）
ちなみに、私の方はというと先週後半は上海滞在。
中国ラリー選手権（CRC)の2008年シーズンの開幕戦に行ってました。
現地のとあるチームと海外のお客様であるドライバー達の激励！？
・・・そしてもちろん
新型インプレッサの宣伝もね。
つまりもうひとつのラリーウィークを堪能してきました。
（こちらの話は・・・。次回にまわそう。）
それにしても強行スケジュール。
上海で土曜日のラリーレグ１でいろいろ動き回った後、翌日のレグ２を見ずして日本にとんぼ返り。
日曜日は早朝から群馬県大泉町にあるスバルの大泉工場へ。
そして、あの新型インプのゼロカーでデモランです。
（この話も次回にまわそう・・）
まあ、ラリーカーをドライブするだけにこれも一種のラリーウィーク？
・・・ということで、とにかくあわただしかった。
でも充実の“なんとなくスバル漬け”ラリーウィークでした。