国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
プロフィール
ＨＮ：
小西重幸 （SHIGEYUKI KONISHI）
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
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* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
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* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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意味ありげな写真を掲載してはや2ヶ月。
A/m/sチャイナは実は無事に開店しました。
・・ふ～。。
あらゆる工事はすこしずつ遅れ、お客様を迎えられるようになったのは5月の初頭。ある程度の工期遅れは覚悟していましたが・・・
もう2週間ぐらい早く終わってほしかったなあ。
それにしても、中国ペース恐るべし。実際にビジネスをスタートしてみて、その考え方やクオリティの妥協点の違いに驚きっぱなし。工期の遅れもこれだけですんだのは奇跡的かも！？ とりあえずオープンまでこぎつけて、おおきな成長した気がする自分がいます（笑）
この店舗立上だけでも面白い話がたくさんありました。
ひとつづつ紹介しようと思ってネタ集めはしてたんだけど・・・アップする時間が無いですねえ。
なので、悔しいけれど、『A/m/sチャイナ、出来上がり写真』を
とりいそぎ、アップしちゃいます。
まだお客様の作業はひまでヒマでしょうがないので、不安がないかといえばうそになりますが、それでも問い合わせやら来客やらでそれなりの反響はあるので、これからというところでしょうか。
こちらでの店舗は、ヨーロッパ車が主体のチューニングやメンテナンスになりそう。なんせ、この地域（上海の南側、浙江省）は、高級スポーツカーは多数走る地域ながら、モータースポーツ以前に"クルマ遊び"もまだこれからという感じ。チューニング素材としての日本車はほとんど無い地域。ランサーEVOはあるけど、インプレッサは『なにそれ？どこのクルマ？』といわれるような地域なので・・。
ビジネスと割り切ってラリーからちょっと離れたスタイルだけど、いつかこの地で『ラリーそしてラリーカーの面白さを思い知らせてやる！！』という野望はもちろんあります（笑）。
ちなみに、上海のとあるチームがケトマーでWRCでフィエスタS2000を走らせていますが、実際には上海でラリーのラの字も雰囲気として感じたことはありません。ですからまだやっぱり特殊な世界なんでしょうかね。まだまだこれからです。
いまは日本と中国の２重生活！？。
自分の日々の業務は、メール、SKYPE電話を駆使しながら、日本では中国A/m/s業務のハンドリング、中国にいるときは反対に今度は日本のオフィスのハンドリング。
業務は２重交錯です。
まあ、ハプニングを楽しみながら
がんばるとします！
ふ～。。。
<<つづく>>