国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
プロフィール
ＨＮ：
小西重幸 （SHIGEYUKI KONISHI）
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
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* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
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* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
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* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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帰国して息つく暇もなく、現在、韓国出張中。
今年２月にスバルの新型レガシイでスキー場を激走したあのイベント以来の韓国出張第２弾です。（詳細は過去ブログ参照）
今回はいつもとラリーテイスト？とはガラッと路線を変えてレクサスのインストラクターです。
といっても、最初のレクサスのこの仕事はもう４年もまえのこと。あの時はこのクルマがまだ発売前だったので写真を撮れないし、ブログねたにはできず、今回がMyBlog初登場・・。
実はレクサス＆韓国出張も2008年に引き続き２度目だったりするわけです。
一日中ほとんど車の中で、しかも１週間近くのサーキット生活。
WRCなどのビッグイベントもとってもハードな数日間ですが、今回も運転し続けというところはある意味にているかも。ガソリンを毎日無駄に？使い続けるこの感じが大好きです（笑）
まあ、“ハードドライビング好き”にはデスクワークよりははるかに充実してるんだよね。
ここはTEABEAKサーキットといって、韓国では一番大きなサーキットかな。（先ごろ認可の下りたF1サーキットを除けば）。まるで富士SWのレイアウトと設備を筑波のサイズに縮小したような雰囲気のサーキット。コースはミニ旧FISCOみたいだからすべてのコーナーを連続してせめていけるのでケッコウたのしいレイアウト。日本にもこんなサーキット欲しいなあ。
最近、私の得意分野？となった、デモランかレーシングタクシーですが、今回はペースカーだけでなく、後者を１日２０セットほどこなします。
まあ、詳細はまた後日書くとして、とにかくISFを毎日全開でドライブできるのはホント、シアワセです。
速い車。やっぱりいいモンです。
（今回は比較車のM3がないのが残念！）
取り急ぎ、そんな最近の日常でした。
～でも、お国柄当然のこと・・食堂では朝昼晩とキムチ料理。
数年分のキムチを1週間に食べた気がします・・・。
サーキットでの靴即売？・・・試乗する女性のお客様向けの替え靴。
さすがレクサスのおもてなし！？