『２位快走の小西はターボトラブルで悔しいスローダウン』

●イベント

全日本ラリー選手権　第６戦　Kiroro Traverse Kamuimindara2002Rally in Akaigawa（全14SS／SS総距離97.95km）

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●開催日

平成14年９月14・15日

●開催場所

北海道赤井川村周辺

●ドライバー・コドライバー／マシン小西重幸・佐藤忠宜／ＧＤＢインプレッサ（Team Ayabe)

●結果総合

１位　奴田原　文雄/小田切　順之　ADVAN・PIAAランサー(CT9A・ランサー)

２位　石田　正史/宮城　孝仁　DL・テイン マルシェ　ランサー(CT9A・ランサー)

３位　田口　幸宏/田口　雅生　アドバンPIAA・KYBランサー(CT9A・ランサー)

４位　星野　博/石田　裕一　ブリッヂ・BS・OZランサー(CT9A・ランサー)

５位　綾部美津雄/市野諮　ダンロップＳＴｉインプレッサ（GDB・インプレッサ）

６位　大庭　誠介/高橋　浩子　REPSOL・ADVAN　ランサー(CP9A・ランサー)

完走　小西　重幸/佐藤　忠宜 ダンロップインプレッサＳＴｉ（GDB・インプレッ<br>サ）

～WINNER's Ave　　73.13 km/h

●ラリー概要

／全日本ラリー第6戦Kiroro Traverse Kamuimindara 2002 Rally in Akaigawaが、９月14日、北海道赤井川村周辺で開催された。一週間前に、日本初の国際ラリーシリーズイベント、APRC第４戦ラリー北海道を終えたばかりの北海道は、その興奮が冷めるまもなく今度は国内シリーズの最高峰イベントを迎えることとなった。今回のイベント・オーガナイザーは、ARK。小樽港から車で30分ほどの距離にあるリゾートホテル・キロロ　ホテルピアノにラリー本部が置かれ、道外からの参加でも競技車の輸送に至便な好環境だ。両日共にギャラリーステージが設けられ、１日1500円の格安料金で観客を迎えている。

／ラリーは、１日目レグ１は前半セクション１と後半セクション２から構成される。セクション１は９km、5.5kmの林道をこなした後、1.5kmのギャラーステージへ。その後、全日本選手権でも最長の20kmのロングコースをクリアし、再びギャラリーステージへと戻る。ここでサービスが入りセクション２は逆走のギャラリーステージ1.3km、９km、1.3km、そして最後にロングの２０kmという変化に富んだ組み合わせ<br>だ。　２日目レグ２は午前中のみで終了する。5.5ｋｍ、1.5km、20kmをこなした後、1.3kmのギャラリーステージを２本繰り返してフィニッシュ。スペクテイターにも見応え十分な、テンポのいいコースセッティングだ。

／路面は固いグラベルで、ことしは少々荒れてラフ気味。その割りにほとんどのステージで75km/hを超えるアベレージを保つハイスピードコースは、タイヤやサスペンションにとってタフな展開が予想された。さらに１日目にクルーを悩ませたのは、晴れ間を縫ってやって来た、にわか雨。このイレギュラーな雨が妙な具合に路面を湿らせ、マッドではないが表面が濡れてところどころ滑りやすいと言う、タイヤ選択の難しいコンディションを作り出した。

／新型インプレッサのエントリーは７台、ランサーエボ７が７台。一週間前のAPRCラリー北海道から連続参戦のクルーも多い。

●ラリー展開　／非常にルーズな路面で滑りやすかったSS1で飛び出したのは小西。奴田原ランサーを２秒近く先行、他のチームを大きくリードした。一方同綾部は　最初SS１終盤で、エンジン補器類のマイナートラブルでペースダウン。その後のサービスにて交換して挽回を狙う。ただし、トップグループとは大きく差がついてしまい、後半はタイヤテストも兼ねて、淡々とステージを消化していくこととなった。

／SS２以降次第にペースアップしてトップを快走したのは、地元の奴田原文雄選手。その後を小西が必至に食らいつく。ベストなサスペンションセッティングを探りながら、首位逆転のチャンスを虎視眈々と狙う。トップ２台以下は石田（正）ランサー、鎌田ランサー、勝田インプレッサが続く。SS4の20kmのロングステージを迎えたあとの初日レグ１の前半戦セクション１では奴田原、２１秒後に小西その１６秒後に石田（正）が続く。

／１日目レグ１の後半戦セクション２、SS4と同じ20kmのロングステージで波瀾が起きた。カーナンバー22の西尾インプレッサがタイヤバースト。先にスタートした石田正史選手を除く、後方スタートの奴田原選手、綾部、小西はスローダウンした西尾インプレッサの埃に悩まされタイムダウン。とくにすぐ後方だった奴田原ランサーは追い抜きに手間取るなどして大幅にタイムを落とした。この波瀾で小西との差が６秒まで詰まり、翌日レグ２での決戦を待つこととなった。

／明けた２日目レグ２、波瀾のすべてがSS12、このイベント３回目の20kmのステージで起きた。まず10km地点で、10秒差で奴田原選手を追いかけていた小西車のターボにトラブルが発生。まったくスピードの出ないマシンでは残り１０kmで後続車に無知を譲らざるを得ない。やく６台を先行させてこのステージは大幅タイムダウン。あとは完走するのみとなってしまった。一方ほぼ同じ場所で３位を走っていた勝田選手も同じくターボトラブルでステージ内でストップした。さらに、６位を走っていた柳沢インプレッサはロワアームが破損し、地元の木戸ランサーもコースアウトでリタイア。次々と発生するトラブルを横目に、ここで２位にジャンプアップしたのが石田ランサーだ。

／結局、トップの奴田原選手にとっては、これで敵なし状態となり、最終的に２位に49秒もの大差をつけての今季２勝目を飾った。マイペースを保ちながら走りきった綾部は５位に入賞、深刻なターボトラブルを抱えた小西はそれでもなんとか完走を果たした。

●ドライバーコメント

小西～『北海道のラリーは比較的ハイスピードで得意なラリー。今回も終盤まで２位をキープ、途中トップのチャンスもあっただけに非常に残念な結果だった。とはいってもまだまだ速く走れそうな手応えを十分感じたラリーだった。』

※次戦の全日本ラリー選手権は、９月28・29日に群馬県で開催される『キャロッセカップモントレー2002』。にあるサイクルスポーツセンターでのギャラリーステージも予定される、群馬伝統の山岳ターマックラリーです。<a href="http://www.montre.jp/" target='_top'>http://www.montre.jp/</a>（小西はWRCニュージーランドラリー参戦のため欠場します。）

以上　記事；A/m/s