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国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
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プロフィール
HN:
小西重幸 (SHIGEYUKI KONISHI)
HP:
>>>プロフィール詳細
性別:
非公開
自己紹介:
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type :Rh+O
* Base Town : TOKYO
(東京都調布市在住)
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 サスペンションメーカー技術部
2001年 A/m/s Inc.設立.
2004年 JRC Association 会長就任(~2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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(12/29)
●メカ話1【ブレーキ】
(01/01)
●雑話1(冬道の路面温度)
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●雑話2(ラリーカーの寿命)
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●メカ話3 【インプレッサのリヤドライブシャフト】
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雑話5(シンガポールのミニミニラリー?)
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(02/14)
●ドラテク2(ライン取り)
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●ラリーのテレビ放映
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RJ2007 レッキの話
2007/10/27 [Sat]
新型インプレッサのお披露目は24日。なのでレッキは去年使ったゼロカーを使用。左ハンドルだし、普段は運転しないんだけど、とっても体にシックリくるマシン。乗り込んだ途端に体のスイッチが切れ変わります。 ちなみにレッキとはいってもほかのエントラントがスムーズにレッキができるようにエントラントを3つのグループ分けしてそのうちのひとつの先導を担当します。
ラリーの話(WRC/海外)
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