国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
プロフィール
ＨＮ：
小西重幸 （SHIGEYUKI KONISHI）
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
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1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
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* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
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* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
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* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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ちょうどセンターコンソールの付近。上にあるのが、MOSRAというモータースポーツ専用無線機です。周波数は一般のアマチュア無線帯と異なります。
そして、下にある“偉そうな”装置が実はパトランプのコントロールスイッチです。かなり仰々しいですが、上の列の四角いボタンがサイレンのスイッチ。見てのとおりいろいろな音が選べます。救急車の音も当然選べるんですが、使うのはいつもの“あの音”。
そして下にある赤いスイッチが、回転等のスイッチ、左下のボリュームがスピーカーのボリュームスイッチです。自転車で２人乗りしていると「ハイ、そこの自転車・・」とやられてしまうアレですね。
ラリーでは危険と思われる箇所にメディアの人がいたりしたときに注意をするのに使います。
右端にはブザー（クラクション）なんかもありますが、ほとんど使ったことはありません・・。
でもオフィシャルカーのサイレンの“あの音”ってなんでアレなんだろう？
３年間オフィシャルカーを勤めましたがべつに「コレを使いなさい」と指示されたわけではなく、ただ聞きなれた“あの音”にしただけ。最初に使った人がアレだったからそうなったのか・・・。
ところで、オフィシャルカーをドライブするSネンと居酒屋で晩飯を食いながら初めて聞いた。
このコントロールスイッチをどこか切り替えると、動物の鳴き声のサイレンが鳴るそうな。
もっとも、使い方がわかったところで勇気が無くて使えません。
～来年までには使い方を覚えて、ついでに度胸もつけときます。
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