オフィシャルカーのプール（駐車場）です。
何とびっくり、この写真の反対側にも自分の後ろ側にもこの写真と同じ風景が展開されます。
ハイエースだけで軽く30台以上はあります。
あらためてWRCのスケールの大きさを実感・・・。

ワークスと同じカラーリングをされたオフィシャルカー。三菱、気合はいってます！
ところが、なんとこのクルマたち、”レンタカー”です。
スバル車ではレガシイワゴンにこのようなレプリカがあります。
～いま北海道のレンタカー業界はヒートアップ！！

今日はまだサービスパークものんびりモード。
緩やかな時間が流れながらみんな着々と準備を進めます。
そんな中で見つけたこれ。
貴重なフォーカスの荷造りされた姿。
けっして解体待ちの事故車ではありません。

フォークリフト用の専用パレットの上にロープで縛りつけられ、前後バンパーもはずした
超コンパクト・フォーカスです。
でもよく見るとリアパンパーはガムテープでボディに貼り付けられてます。
しかも無造作に・・・。
こんなシステマチックな輸送スタイルをとりながらガムテープは無いよな・・
しかも1億以上するマシンなのに・・・。
FORDチーム恐るべし。

荷造りフォーカスその２

スバルチームのレッキカー、旧型GDB.
レッキカーにもスペアパーツは必要です。
新型にしたほうがスペアパーツの量が圧縮できるのに・・・。
いや待てよ、レッキ車のスペアパーツってWRカーと共用できないから
旧型でもいいんだよな・・・。

これが今回ドライブする新型インプレッサ・グループN。
この後、札内スーパーSSのジャンプの試走を実施。
全開でどれだけ飛距離がでるのか確認です。

いやあそれにしても飛ぶ飛ぶ・・・北海道の大空に向かって・・。
どれくらい飛ぶかは、ラリー前なので内緒です。
ちなみに4速全開です。

ちなみに今日はパトライトの取り付け作業。
それにしても、昨年のスキーキャリアベースのパトライトから
ずいぶん進化しました！
まあ、新型車だからこのくらいしないとな。

 先日行われたＡＰＲＣの日本ラウンド、ラリー北海道。ラリー終了後にラリーＸ誌のコースインプレッションのため、ラリージャパンで使うステージにコースイン。

試走車はインプレッサ。とはいってもレンタカーなのでものすごくベーシックなクルマ。一見するとスペックＣに見えなくも無いが、ホイールは驚愕の14インチ。
いやな予感がするなあ・・・。

ラリー北海道で使ったステージは既にコース整備中。グレーダーが道路を平坦にしているのはいいのだけど、途中に邪魔して入り込んでしまったものだからさあ大変。グレーダって道の整備をするのに片側ずつ整備して往復で１セット。
みちのど真ん中に地震で出来たような土と岩の入り混じった土盛りが・・・。

ただえさえ車高が低いのに、2人乗車だし、冗談みたいなタイヤだし・・。
やはり予感的中のパンク。スペアタイヤに交換するも、こともあろうか今度はテンパータイヤがパンク。
ついに試走は中断、後輪はパンクしたままふもとまで行く羽目に。
それにしても北海道だから結構距離があります。そのうちホイールで走ることになったものの、はやく修理したい一心でそこそこのスピードでふもとを目指します。（北海道の地元の人と同じスピードというべきか）コーナーではスピンしないように絶妙なハンドリング。そしてブレーキも注意。

そういえば、むかしマレーシアラリーでコドライバーをトランクに乗せてバランスをとりながらこんなリエゾン走行をしたなあ・・なんて感傷にひたりつつふと助手席をみると、同乗の人たちが顔が妙にこわばってます。
そんなに心配しなくてもいいんんだけどなあ。一応ダンプとすれ違うときはビビッてスピードダウンましたから。

その後ふもとの町の小さなタイヤ屋さん。老夫婦と息子も混じった2世代操業。
さすがにラリーはみなさんよく知っていて、親身にタイヤを探したりパンク修理したり。
やっぱり北海道はいいなあ。

そして、再度山へ入るもののまたもやパンク。
でも今度は、あのおっちゃんが持たせてくれたパンク修理剤がある。
しかし、その希望は見事に打ち砕かれた。
製造が古く、そのホルツの修理材はたいして膨らみもせず力尽きた。
やっぱり北海道は厳しいところだ・・。

そんなこんなで、忘れられない試走。
ちなみに先日発売のラリーＸ誌の編集後記にも写真が出てます・・・。
雑誌の取材の裏にはいろいろ苦労があるんです。

【写真：さすが北海道。リタイヤしたらおとなしくマシンの中で助けを待つ？】

みなさん、こんにちは。
ものすごく久しぶりの更新です。

どこに行ってたんだ！なんて言われそうですが、
JRCA業務は複雑だし、それから試乗会はあるし、その合間に海外出張・・。
おかげさまでいろいろな人が出入りしてくれるし・・・。
でもお気に入りのＭ３をラリーで走らせようと製作やらセッティングやらに明け暮れてたのが一番の原因？？
さすが古い車は手ごわい。
予定通りこうも進まないものかと変に感心。

さすがにこれだけアップが遅れると皆さんからお叱りを。
言語がちがうはずの海外出張中でも言われる始末。
更新履歴の日付だけは万国共通だからなあ。
・・・ありがたいことです。

ところで、
２年目となるＷＲＣラリージャパンウィークももう来週。
今年は０（ゼロ）カードライバーとして帯広入り。
新型ＧＤＢのグループＮでワークスの前を走ります。
ゼロカーって下手にパンクも出来ないよなあ・・と変な緊張感。

そんなこんなで、
今月は昨年末に引っ越してからずっとちらかって気になっていた店舗を
何とかしようと整理整頓月間だったのに。
このまま１０月に突入しそうです・・ああ～。