車検場風景。今回立派な車検場（ラリー中はパルクフェルメ（車両保管場所））テントがありました。このあたりさすがに世界選手権を感じさせます。オーストラリアにもありました。

ラリースタートの午前中には河川敷のダート道を使ったシェイクダウンテストも行われました。橋の上からはラリーファンのカメラの列。たしかに、こんなところでWRカーの走りが見れるのは儲けもの・

これが今回の目玉のひとつ、札内スーパーSS。オーストラリア等で見慣れているはずの私でもこれには大感激。スケールの大きさとそして、なにより『これが今存在しているの場所が日本なんだ』という事実に感動。河川敷に仮設されているためラリー終了後は撤去が条件とか。なんとももったいない話です・・。

　写真はレッキ中の様子。見えにくいが、日本ではなかなかお目にかかれない“ボルボ”のレッキカー。

　スバルラリーチームジャパンの2台が積載車にのってサービスパークに止まっていました。ちょっと重たそうなのは気のせいか・

外国からの競技車も一般道を走ります。カルネという一時輸入での持込なので、このままのナンバープレートで走行可能です。ラリーカーのみならず、サービスカーもこの状態。フランスやらイギリスやらいろいろなナンバープレートが走り回ってます。

　ちなみにこのイグニス・スーパー1600もリエゾン（移動区間）では高速道路を走行。ちゃんと料金所でお金を払ってます・・

　ＷＲＣでもこの親近感。これもまたラリーの魅力！？

　SS22の林道ギャラリーステージ風景。みんな熱心に応援です。やはり世界共通。人気とアクションの派手さは比例しています。たとえ失敗したコーナリングでもハラハラすれば大歓声、もちろんスムーズコーナリングにも歓声が。そして後半ゼッケンの小さなクルマにも拍手喝采。やっぱりみんな思わず応援したくなる様子。ところで後半一番人気は音の大きかった宇山選手のBRIGスターレット。おなじFF車のスーパー1600、スズキ・イグニスより大歓声だったような・・。

このコラムコーナ－でも以前に登場したタイのヤングドライバー“ナラサク”です。今回はビビオでエントリーのRYOさんチームの応援団（団といっても1人）としてタイから駆けつけました。初めて日本に来るとかでＶＩＳＡを取るのに四苦八苦。実はこの私、シェイクダウンのテストを見ながら携帯でタイの日本大使館と『ＶＩＳＡを出してやってくれ』と国際電話。『ラリーってなに？？』の問いに電話代を気にしながら一生懸命説明しました・・・

この中学生のような青年が、今年タイの国内選手権を3戦連続オーバーオールという強モノ。いまはランサーをドライブしていますが来年は絶対インプレッサだ！とすっかりスバルファン度合を高めてました。

　とはいうものの悩みはやっぱりインプレッサの価格らしい。GDBインプレッサはタイで1100万円です・・。

プジョーの前ですが、ちゃっかりＳＴポロシャツを着てます・・

　フィニッシュのボディウムはこれまたものすごいヒトだった。そしてポディウムの先のラリーカーの通路の両側にも延々と人垣が続く。そして、なにより最終ゼッケンが通るまでずっと声援を送りつづけている・・この熱心さはエントラントのみなさん感激だった様子。

　写真はラリー前のテストから同行していた宇山スターレット。このサウンドを聞かせられないのが残念・・。

もうすぐ日本初のＷＲＣ.　最近やはりなんだかんだとものすごく慌ただしい。そして、その直前２８．２９日には全日本ラリーも。

彼らの全日本ラリー初挑戦。ただ今特訓中！？
どこまでいけるか・・楽しみです。
・・まあ、最初からそんなに甘くはないかもな。