先週水曜日はダイハツのニューモデル“BOON”の取材。このクルマトヨタのPASSOと双子の兄弟車。登場はもう一年以上まえ。今回は“X4（クロスフォー）”という４ＷＤターボモデルが追加になったんです。普段の生活ではあまり話題にならないかもしれませんが、このクルマの画期的なのは、モータースポーツでの魅力満載と言ったところか。

排気量は１リッター以下、でも軽自動車より大きな936ccという微妙なところ。これはターボ係数1.7倍をかけて1.6Ｌクラスに入るため。ライバルはミラージュやシビックになります。おもえば、自分がラリーに初めて出場したときは日産のマーチＲというクルマ。これもやはりターボ係数を考慮して他のグレードよりスケールダウンした930ccでした。もっともこちらはターボ＋スーパーチャージャーという超ハイメカなクルマ。でもＦＦ車だったのでそのジャジャウマなハンドリングたるや伝説になるほど。おかげで運転がうまくなりました・・。さてさて、当日は桜の咲き始めたとても気持ちのいい日。期待半分、不安半分の試乗でしたが、結構面白いクルマです。なんとなく全体に軽自動車？という雰囲気はありますが、走り出せばイッチョ前の４ＷＤターボ。ノーマルのサスペンションはしなやかながらコシがありそのハンドリングをみればミニランサー？またはミニインプレッサ？という感じ。アクセルダッシュでもトルクある加速感をみせ、ワインディングの加減速がとても楽しい。

ただし・・気になるのはそのお値段。ちなみに一緒に持っていったＳＷＩＦＴスポーツは160万円前後。でも今回試乗したＢＯＯＮ，エアコンその他豪華装備？標準グレードは200万円！、競技ベース車でも180万円・・。

“ぶーん”というネーミングはかわいいけど、その音の感じゆえ“200万円”がいっそう強調されるような気がしないでもない・・・。

う～ん、どうなんでしょうねぇ・・。

みなさん、お待たせしました。
ラリーの続きはどうなったんだ！って言われてそうですが。帰国後多忙にて更新ならず・・。失礼しました。

さてさて・・
現地での更新を見てびっくり。肝心なスタート風景をアップしてませんでした。
というわけで、順番が逆ですがスタート風景です。

スタートは海浜公園みたいな場所。
東シナ海が目の前にひろがるいわば湘南海岸！？みたいなところ。
さすが中国。人がいっぱい・

これは、VWポロのマイケルリュー（私の師匠の一人！）のスタート風景。コドライバーは昨年まで奴田原さんとコンビを組んでいたベテラン林さん。日本のトップコドライバーの一人です。自分にとっての林さんはかつての片岡さんのコドライバーといういわばライバルチームのイメージが強い・・・97年のオーストラリアはお先に勝たせていただきました。

でも林さん、今回は受難。
2日目の最初のSSの最初のコーナーでオーバーシュート転落。運悪く腐敗ぎみ？の用水路に助手席側から転落して胸まで水没した模様・・ご愁傷様です。
それにしてもなんという失態。師匠、イメージ壊すことをしないでください・・。

助手席すべてがほぼ水没した室内。コラルバ（ラリーコンピューター）のLEDが水の中で光っていたそうな。
不幸中の幸い？
成田では携帯の電源を入れて「無事だった～」と喜んでました。

さてさて、今回の万字（ワンユー）ラリーチームはすごかった。なんたってあのアリスターマクレーとデビットヒギンズというおよそ国内戦とは思えない豪華な布陣。真ん中の2人がそれです。

ちなみにアリスターマックレーはトップでフィニッシュ。デビットヒギンズはトラブルでおくれたものの上位まで巻き返しました。でもそんなアリスターに喰らいついたのが“徐浪”という中国人。“紅河”というトップチームからエントリーの彼は最後までトップを争う好バトルを繰り広げました。

中国ラリーのコンペティションレベル、確実に上がってきていますね。

リーサービスの一部にものすごい人だかり。そして若い女の子がキャーキャー叫んでます。ラリーではあまり見慣れない異様な緊迫感・・
さてこれは・・？

それは台湾のジャニーズ系？シンガーの「Jimmy Lin」が走っているから。中国でも活躍中の超有名人らしい。「台湾にいってラリー走ってるんだよ・・」なんてちょっとしゃべったらやっぱりどことなくスターの風格。それにしても狂気沙汰のファンの目の前だったから、あとで嫉妬のあまりみんなに袋叩きにあうんじゃないかと心配になりました（笑）

サービスパークではもちろんSSのいたるところでファンが観戦。
経験はまだ少ないながらアグレッシブな走り！？

ちなみに先のワンユーチームと合同ながら「Jimmy Racing」を自ら作って参戦してます。正確に言えばあのアリスターマクレーもこのチームに属してます。

台湾シンガー恐るべし・・・。

加熱する中国のナショナルラリー選手権。各チームがキャンギャル数人を用意するこのスタイルはＷＲＣのそれが霞んで見えるほど。　質ももちろん量？もナンバーワン、万字（ワンユー）＆ＪＲ（JimmyRacing）合同チーム。

クルマもキャンギャルもこれで一つのチーム分です・・。

う～ん・・中国恐るべし。

今日はレグ１のスタート。早朝にもかかわらず朝のパルクフェルメ（車両保管場所）を出るところは大変な人だかり。テレビクルーももちろん何人か居ます。ここでのテレビ放映は毎日ラリーのレグごと。夕方のニュースが毎日楽しめます。

レグ１スタート脇の風景