国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
| Admin | Write | Comment |
プロフィール
HN:
小西重幸 (SHIGEYUKI KONISHI)
性別:
非公開
自己紹介:
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer

* Representative
of "A/m/s INC"

* Blood Type :Rh+O

* Base Town : TOKYO
(東京都調布市在住)


●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 サスペンションメーカー技術部
2001年 A/m/s Inc.設立.
2004年 JRC Association 会長就任(~2011年)

●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)

Car Model
: SUBARU IMPREZA STI

Category /Class
: Gp.N

WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )

2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )

1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver

----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)

Car Model
: SUBARU IMPREZA STI

Category /Class
: Gp.N

WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)

2nd 1 time
: ('97 Thailand)

3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)

----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)

Car Model
: SUBARU IMPREZA STI

Category /Class
: JN-RB

WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )

3rd 3 times
アクセス解析
ブログ内検索
アーカイブ

このコラムコーナ-でも以前に登場したタイのヤングドライバー“ナラサク”です。今回はビビオでエントリーのRYOさんチームの応援団(団といっても1人)としてタイから駆けつけました。初めて日本に来るとかでVISAを取るのに四苦八苦。実はこの私、シェイクダウンのテストを見ながら携帯でタイの日本大使館と『VISAを出してやってくれ』と国際電話。『ラリーってなに??』の問いに電話代を気にしながら一生懸命説明しました・・・

この中学生のような青年が、今年タイの国内選手権を3戦連続オーバーオールという強モノ。いまはランサーをドライブしていますが来年は絶対インプレッサだ!とすっかりスバルファン度合を高めてました。

 とはいうものの悩みはやっぱりインプレッサの価格らしい。GDBインプレッサはタイで1100万円です・・。

プジョーの前ですが、ちゃっかりSTポロシャツを着てます・・

 フィニッシュのボディウムはこれまたものすごいヒトだった。そしてポディウムの先のラリーカーの通路の両側にも延々と人垣が続く。そして、なにより最終ゼッケンが通るまでずっと声援を送りつづけている・・この熱心さはエントラントのみなさん感激だった様子。

 写真はラリー前のテストから同行していた宇山スターレット。このサウンドを聞かせられないのが残念・・。

もうすぐ日本初のWRC. 最近やはりなんだかんだとものすごく慌ただしい。そして、その直前28.29日には全日本ラリーも。

彼らの全日本ラリー初挑戦。ただ今特訓中!?
どこまでいけるか・・楽しみです。
・・まあ、最初からそんなに甘くはないかもな。

 あわただしいことに台湾ラリー参戦の翌週は、北海道・帯広に居た。選手としてではなく今年重要任務についたJRCAの仕事だ。今回の“ノースアタックラリー”は9月に開催されるWRC/ラリーJAPANの開催と同じオーガナイザー、しかも同じ開催地域だった。オーガナイザーにとっても選手にとってもある意味“肩ならし”的イベントだろう。全日本ラリーでは最長ともいえる、トータルSS距離120km前後。どんな結果になるか楽しみ・・。

それにしても帯広はいたるところに“ラリーJAPAN”の看板やポスターを見ることが出来る。他の国のWRCなどに参加したときもそうだが、空港を降りたところから雰囲気がWRCを作っている。もちろん開催まで時間もあるので圧倒されるほどの雰囲気はまだないもののこれからの盛り上がりや当日の興奮の予感を感じさせてくれるには十分。“日本でWRCなんだなあ・・”と妙に感動があります。

帯広市内のTSUTAYAのBOOKコーナーには“ラリーコーナー”が設けられていたりして・・。そこにはテレビデオも置いてあって、ホームセンターにある“おすすめ商品洗脳ビデオ”のごとくラリー映像が流れています。でもラリークラッシュのビデオ映像は“まずいんでないのか”なあ・・

【帯広駅前の風景。コンビにやいたるところにWRC開催告知ポスターもあり。】

全日本ラリ-2輪駆動部門の第3戦が今日行われていた。コース視察から先ほど帰京。

この部門のエントリー車両は実に多彩。そしてドライバーの“攻め”もなかなかでした。
残念なのは、開催地区の諸事情による“マフラーはノーマル”というレギュレーション。
もっと木々にこだまするレーシングサウンドを聞ければもっともっと見ごたえはある。
NAエンジンの高回転の音はかなりエキサイティングだろう。
諸外国ではラリー車が静かだと近づいてくるのがわかりにくいので帰って危ない・・という考え方もある。しかし、日本の中においてはまだ理解されることが難しい地域も多いのも事実・・

こんなクルマも走っています・・。

“HONDA S2000”

SS1のスタートにて。

ラリー現場ではこのような救急セットが用意される。全日本ラリーでは、今年は特にこれらの整備に力を入れている。今回のラリーでも医師2名がSSに待機。エントラントを見守っていた。

もう10日前になる・・・。
 15-16日は全日本ラリー第3戦“東京ラリー”。はじめての全日本開催地ということもあり、主催者も大変だったようだ。15日は現地を視察。SS4に入ってみた。SSに入っても大丈夫なようにレガシイランカスターをドライブ。『昔ラリーをはじめた頃、地方選手権でこの辺の林道はSSで走ったようなあ・・』なんて感傷にひたり・・・
 とひたるもつかの間、ものすごい轍に愛車にダメージを与えないように路面を選びながらステアリング操作をするのがやっと・・最低地上高200mm以上のランカスターをもってしてもヤバイくらいの轍。
 たしかに、最近のハイパワーラリーカー・グッドタイヤゆえ関東のやわらかい路面ではひとたまりもない。ドライバーは大変だったことでしょう。ただし、ラリーというものどんなシチュエーションでも速く走らなければならない。こういう路面はこういう路面なりの走り方があるというもの・・・。

ただし、いい路面で走ることに越したことは無いことは確か。関東でもいい路面のダートでラリーが出来れば・・そしてギャラリーがたくさん来てくれればいうこと無いんだけど。

 それにしてみても、開催地である茨城県大子町、埴町あたりは、まだまだのどかな田園風景が広がっていました。携帯もずっと“圏外”のまま。なかなか手ごわい地方です。そしてあたりの国道を移動中いきなりダートのまるでSSのような道。『あれっミスコースか?』なんて思ったら、ダート道の路肩にちゃんと国道標識があるではないか・・。関東もまだまだ未開の地(失礼)ってあるもんですね・・。 思わずゆっくり遊びに行きたくなるようないいところでした。

【現地でガソリン給油。いやあ、関東とは思えないのどかさです・・】 <><>5.137.150.220.ap.yournet.ne.jp<><>.jpg<>85<>64<>1085399338<><>
324<>2004/05/15(Sat) 03:03<>KONITAN<>konitan@active-ms.com<>ラリーウィーク?<> 今日はWRCのキプロスラリーがヨーロッパの東、キプロス島でスタート。ラフな路面もあるタフなラリー。序盤スバルは好調。ところが現在プジョー勢が好調の様子。まだまだ先は長い。ラリーははじまったばかり・・。さてさてどうなるんでしょうか。

 さて、週をおなじくして明日より全日本ラリーが茨城県大子町で開催される。関東に比較的近いこともあり、エントリーも多い。エントラント情報によると路面はかなりラフなところがあるそうだ。こちらもタフなラリーになりそうな予感。さて結果はいかに・・・。

 私はこれからラリー観戦・・ではなく視察に行ってきます。

WRCキプロスの情報はこちら・・
<a href="http://www.rallyx.net/event/indexcyp.html" target='_top'>http://www.rallyx.net/event/indexcyp.html</a>

全日本”東京ラリー”の情報はこちら・・
<a href="http://www.mazdasportscarclub.jp/msrtop.html" target='_

東京ラリーでの風景。
SS4内を視察中、LUCKインプレッサの勝田選手が路肩に立ってました。いつになく落ち込んだ顔。そういえば、去年モントレーのSS視察のときは京都ドライバー・ランサーの福永選手が同じように落ち込んだ顔でコース脇にたってたっけ・・。
 ラリーはドラマがたくさんあります・・。リタイヤって本当に辛いんだよね・・。そしてなにより悔しい!

【路肩にスタックする勝田選手のマシン ・・ノリちゃん次の京都は優勝ね!?】

2004年の全日本ラリーに京都ラリーが復活。このラリー全日本選手権として2002年までの数年にわたり京都北部の美山町で行われていました。グラベルありターマックありのとてもエキサイティングなラリー。いいラリーだっただけに復活して嬉しいですね。京都からもちかいので多くの観客にラリーをアピールしていくイベントになって欲しいと願ってます。

【2002年に泊まったチーム宿、まさに“日本・京都”という感じでした・・・。】

≪ Back  │HOME│  Next ≫

[5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]