国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
プロフィール
ＨＮ：
小西重幸 （SHIGEYUKI KONISHI）
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
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* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
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* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
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* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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ラリー期間に訪れるホテルどこに行ってもインターネット環境は無し・・。とある田舎町のホテルで尋ねた「10km先のインターネットカフェはあるよ。２４H営業だよ」。そんなのあるんだったらホテルに設備入れてくれればいいのに。・・もっともあんな小さな町でインタネットカフェがあること自体が驚きだけど。
さてさて、ラリー紀行の始まり・・
こんかい現地マネージメントを任されたということで準備のため数日前からバンコク入り、日本である程度準備してきてこれは楽勝だな！なんて思っていたがやはりラリー。予想通りの最初のハプニング。フロントロールケージに改修が必要になった。さっそく現地のワークショップへ持ち込んで改修。そのあとは、スポンサーステッカーの貼付。でも簡単だと思いつつ簡単にいかないのがこの世界。直前にスポンサーがいくつか決まったらしく結構貼る枚数はあるし、すでに貼ってあるやつを移動しなきゃならないし。剥がしたことで足りなくなったステッカーは近くのショッピングセンターの看板屋さんに駆け込み急遽製作してもらう。まあなんといってもここは、大都市バンコク。たいていのものは手に入る。怖いものは無い！？（もっとも現地スタッフに案内してもらったけど・・）
車検は以外にシンプル。まあ、去年も出場しているマシンだし、ラリーアートから貸与されたこのマシンは、他のコンペティターのマシンと比較しても実によくできている。難なくクリアだった。長い準備期間が終わった。あとはスタートだ・・・。
車検場所の「V.V.P.センター」
ものすごく大きな ４駆ショップです。
４駆好きとしてはほしいパーツもちらほら。
でも値段は日本よりちょっと安いくらいかなあ・・
こっちにしてみれば高級パーツばかり？
車検後のフォトセッション！？
スタート前の拓磨選手。
これからが長旅だ・・
車検は以外にシンプル。まあ、去年も出場しているマシンだし、ラリーアートから貸与されたこのマシンは、他のコンペティターのマシンと比較しても実によくできている。難なくクリアだった。長い準備期間が終わった。あとはスタートだ・・・。
車検場所の「V.V.P.センター」
ものすごく大きな ４駆ショップです。
４駆好きとしてはほしいパーツもちらほら。
でも値段は日本よりちょっと安いくらいかなあ・・
こっちにしてみれば高級パーツばかり？
車検後のフォトセッション！？
スタート前の拓磨選手。
これからが長旅だ・・
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