国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
プロフィール
ＨＮ：
小西重幸 （SHIGEYUKI KONISHI）
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
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* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
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* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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タイヤはもちろんラリータイヤ。
・・・・でもすぐなくなります。
4人連続で同乗走行をしたら、新品タイヤが坊主タイヤに、アッと言う間。
デモランってお金かかります・・。
それにしても、この場所。
欲を言えばもうちょっと広いと走りやすいんだけど、
東京近郊にこんなデモランが出来る場所があるって貴重。
なにより、“動くインプレッサ”を見てもらうことに意味があるっていうモンです。
こちらは、キャリパーが変わっているけどその他は全くのノーマル。
でも面白いようにグルグルと走ります。
ノーマルタイヤでシャキッとしているし、サイドブレーキもよく効くし・・・
ラリータイヤのゼロカーよりイージーなくらい。
インプレッサって冷静に考えるとスゴいクルマです。
ところでこの新型インプ・・
デモランのスタート前に儀式が・・。
スバル乗りならわかると思います。
・まず、SIドライブをS#へ。
・そしてAUTOモードを解除してセンターデフをルーズな方向へ。
・それから右手でASCボタンも解除。
・・・ヘッドライトも点いていたほうがカッコいいかな。
とこんな感じ。
飛行機のパイロットのごとく、スタート前にはボタン類をたくさん操作というわけ。
それにしても、右ハンドル（GRB)と左ハンドル（GDB)を交互に乗るなんて・・
自分も器用になったもんだ！？
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