国際派ラリードライバー小西重幸のブログ
プロフィール
ＨＮ：
小西重幸 （SHIGEYUKI KONISHI）
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
●PROFILE
----------------------
* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
----------------------
1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
----------------------
* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
----------------------
* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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* Rally Driver
* Driving Instructor
* Suspension Engineer
* Representative
of "A/m/s INC"
* Blood Type ：Rh+O
* Base Town : TOKYO
（東京都調布市在住）
●略歴
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1995年 東北大学工学部卒
1995年 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒｰｶｰ技術部
2001年 A/m/s Inc.設立．
2004年 JRC Association 会長就任(～2011年)
●主戦歴
----------------------
* W R C
(World Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 1 time
: (Rally Australia '97 )
2nd 2 times
: (Rally Indonesia '96 / '97 )
1996 WRC series Gp.N / 6 th
1997 WRC series Gp.N / 4 th
1998-2000 FIA seeded driver
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* A P R C
(Asia-Pacific Rally Championship)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: Gp.N
WIN 2 times
: ('97 China, '98 Thailand)
2nd 1 time
: ('97 Thailand)
3rd 2 times
: ('96 Thailand, '97 Malaysia)
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* J R C
Japan Rally Championship (Domestic)
Car Model
: SUBARU IMPREZA STI
Category /Class
: JN-RB
WIN 1 time
: (Rally Hokkaido '02 )
3rd 3 times
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ちょうど筑波サーキットくらいの規模ですが、観客席はもっと大きめ。ガラス張りのVIPルームも沢山あります。昨日はガラガラだった観客席も今日は、満員。モータースポーツ人気が伺えます。
ちなみに、今日のレースはこのチューニングカーレースだけではなく、いろいろなレースがゴッチャ煮。VWのPOLOカップ、バイク、レーシングカート、そしてなぜか“自転車”の耐久レースまで・・・。
一日の最後がチューニングカーレースなんです。
といってもエントリーは少なめ。でも去年の話を聞いたり、現地での雰囲気を感じると、いまはまだ本のスタート地点。これから年々加速度的な盛り上がりを予感させます。
前日の予選は、クラッシュ車がでたために、結局中断。
クリアラップが取れないまま、2番グリッドスタートとなりました。
そういえば、前日のドライバーズブリーフィングでの出来事。
親切にフラッグの意味もすべて教えてもらいました。選手も全員参加、礼儀正しく、なかなかちゃんとしたブリーフィングです。
そして、最後のほうで、なにやらみんな挙手。
？なに？？
中国語がわからないので通訳のヤツになんて言っているかと質問。
『15周のほうがいい人は手を上げて。だって』
～マジ？ オレ以外は満場一致！？
最初の公表では12周のレースだったハズ。
水温上昇が厳しかったから、10周でも充分だったのに・・・。
いやはや、きっとたくさん走りたくてウズウズなんでしょう。
こんな地元選手たちのパワーには敬服します。
でも・・・
“勝手に決めるな～！”
つづく～
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